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輸送帶劃傷修補流程

傳送帶劃傷磨損是非常常見的皮帶維護問題，而且出現的頻率也比較高，有些企業有備用傳送系統，有些只有一套，但是無論哪種，傳送帶一旦出現問題，都要在盡可能短的時間內修復能夠投入使用，這需要采用傳送帶快速修補方法。

傳送帶劃傷磨損應該怎么快速修補？傳送帶快速修補指的是通過用膠水常溫下冷粘的方式，將修補材料粘貼在傳送帶表面，達到修復橡膠層、恢復皮帶強度等目的。冷硫化修補是傳送帶冷粘快速修補中更為先進的一種方式，在具備快速冷粘固化的性能之外，還能夠通過修補材料間常溫下快速進行的硫化反應來進一步提高粘接力，達到與熱硫化同級的粘接強度。

冷硫化快速修補操作流程與要點

1對需要修補的傳送劃傷磨損部位進行標記，確定修補范圍，用L1202角磨機配鎢鋼打磨碟對標記部位進行打磨，打磨出粗糙且有一定深度的打磨面，打磨面的深度與使用的修補條厚度相當。

修補范圍的確定和修補條型號的選擇是相輔相成的，打磨出的粘接面與修補條大小一致；使用L1202角磨機是因為L1202角磨機功率大轉速低，在保證打磨效率的同時降低轉速可以有效減少熱量積累導致打磨面橡膠焦燒或過硫導致的粘接面失效；鎢鋼打磨碟耐磨，切削效率是碳素鋼的200倍，打磨橡膠時效率極高且打磨面粗糙度適中。

2用清洗劑清洗打磨面并干燥。清洗是一個脫脂去污的過程，清洗劑可以脫除打磨面上橡膠析出的各種助劑，粘附的油污灰塵等，提高膠水粘接效果。

3按100:4的比例混合冷硫化粘接劑SC2002的主劑與固化劑并攪拌均勻，每公斤混合膠液可以涂刷粘接約1平方，按需配膠，可適量稍多一些，多余的膠水涂刷在修補條正面兩側的半硫化層上，自然冷硫化后粘接效果更好。未混合的主劑與固化劑密封后置于陰涼干燥處待用。

4用混合后膠液在打磨面上涂刷一層，待膠水干燥后再涂刷第二層，涂第二層膠水的同時在修補條的半硫化CN層上也涂刷一層膠水，兩側膠水半干時貼合粘接。

打磨面上第一層刷膠要用力，使膠水充分浸潤打磨面，與粗糙打磨面緊密結合，整體涂刷要保持均勻，平整的粘接面不易包入空氣，利于粘接力的形成。第二層刷膠厚度可以稍薄，雖然冷硫化粘接劑SC2002膠層的厚度不影響整體粘接力，但是會延長固化時間，降低修補效率。德斯普修補條背部的半硫化層上涂刷一層膠水，而且半硫化層不能打磨，涂刷一層膠水后，半硫化層會與冷硫化粘接劑SC2002迅速硫化融為一體，粘接效果與熱硫化類似，粘接強度與熱硫化同級。膠水半干時粘接，這個時機可以用手指背去試，膠層略有粘性，但又不會粘附手指背扯絲時可以粘接。

5整體貼合粘接修補條，貼合后用壓實滾輪來回滾壓，從一側推進至另一側，排出粘接面內氣泡，壓實粘接面。最后可用橡膠錘密集捶打砸實。

所有的修補材料都具有與傳送帶橡膠層相近的性能，包括柔韌性、環境適應性等，最大程度上減少應力集中造成的危害，避免二次損傷。