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                        輸送帶小破洞修補  

輸送帶使用過程中出現各種各樣的小傷口小破損是非常常見的一種問題，這些局部上的小問題，不理的話有可能造成更大的損失，過于重視也可能會浪費大量的精力、財力與物力，都有些得不償失，所以在盡可能縮短輸送帶停車時間的前提下，達到足夠大的粘接工作強度，是輸送帶局部修補一直在致力追求的。

那么輸送帶局部小修小補有什么妙招？今天看了小編的介紹應該差不多就夠了。

常見的輸送帶局部破損不外乎橡膠磨損、缺損，帶體劃傷、劃穿或者撕裂。這些損傷有些只需要修復輸送帶表面的橡膠層，達到保護芯層的目的即可，也有些已經損傷到輸送帶的結構強度，需要做一定的補強工作，恢復輸送帶強度。但無論哪一種情況，都可以采用冷硫化粘接作為輸送帶修復的手段。

冷硫化粘接采用德國進口的冷硫化粘接劑SC2002、橡膠修補劑MC300、帶半硫化CN層的修補條，其中修補條可根據情況選擇普通型修補條或內部含有織物加強層的加強型修補條。

冷硫化粘接劑SC2002可以粘接橡膠、皮革、織物、金屬等材質，粘接力超過德國DIN工業標準，在冷粘接總達到與熱硫化同級的粘接強度，膠水耐水油、耐酸堿腐蝕、耐熱氧老化，在復雜的使用環境中始終保持良好的粘接性能。常溫粘接過程中冷硫化膠水SC2002還可以與修補條的半硫化CN層發生硫化反應，通過硫化融為一體，進一步提高粘接效果，對復雜、強大的應力有更好的應對效果。

橡膠修補劑MC300主要用于輸送帶表面橡膠的修復、填充，具有良好的環境耐性與耐磨、抗拉等特性，固化時間短，使用方法簡單，對于恢復輸送帶結構的完整嚴密有出色的使用效果，可以直接涂抹在打磨后的輸送帶橡膠面上，用刮板抹平，常溫或加熱數十分鐘后即可投入使用。

修補條注重的是抗拉耐磨性，在粘貼后有足夠的耐磨耐腐蝕能力對輸送帶芯層進行保護，帶有織物加強層的加強型修補條對于劃穿、撕裂等對輸送帶結構形成破壞的損傷有較強的結構補強效果，輸送帶劃穿兩側都貼上加強型修補條后強度可以滿足正常生產需要。