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輸送帶粘接是輸送帶日常運行中一個重要的環節。輸送帶運行過程中因為物料的磕碰、沖撞等，出現磨損、劃傷以及撕裂等情況的發生在所難免，為了防止傷口擴大造成更大損壞，就需要及時進行輸送帶粘接修補處理。

輸送帶粘接效果最重要的保證肯定就是粘接材料的選擇了。尤其是輸送帶膠水對粘接效果起著決定性的影響。而粘接材料能否最大化的發揮自己的作用，則需要靠施工人員的現場操作了。操作細節非常重要。

我們今天主要來探討輸送帶粘接的最佳時間是什么時候？也就是說在什么時候進行輸送帶粘接效果最佳呢？

目前市面上最為常用的粘接材料是德斯普一款冷硫化粘接膠水SC2002，通常配套使用的是帶CN層的輸送帶修補條。冷硫化粘接膠水SC2002德國原裝進口，粘接力等同于熱硫化膠水，能夠與修補條的CN硫化層產生硫化反應，修補之后不易開裂。

小編就以這兩種產品的使用為例，進行詳細的粘接說明。

修補輸送帶的時候，首先要對輸送帶破損部位進行打磨處理，以增加修補條與輸送帶之間的接觸面積，增強粘接性能。打磨一般使用大功率低轉速角磨機配鎢鋼碟，這樣打磨出來的打磨面均勻，不易老化。

為了保證膠水的粘接效果，一般會采用清洗劑清理打磨之后的表面。待清洗劑干燥之后，涂刷冷硫化膠水。

冷硫化粘接膠水干燥之后，再涂刷一遍，確保膠水的浸潤性，然后再修補條粘接面涂刷冷硫化膠水。

待破損部位的膠水略粘手背的時候，也就是說似干非干的時候（需要施工人員用手背接觸，以確定最佳的粘接時間），將修補條貼合在破損部位，并使用壓實滾輪來回輾壓，排出多余空氣即可。