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鋼絲繩芯輸送帶撕裂修補    

鋼絲皮帶是以鋼絲繩芯做帶芯，外加覆蓋橡膠制成。鋼絲繩芯皮帶抗張強度高，伸長率小，耐曲撓度和抗沖擊性能優越，特別適合長距離和大角度巷港的運輸。　　皮帶運行過程中，除去正常的磨損外，往往還會因為各種客官因素或認為因素造成皮帶的非正常磨損或破損，甚至斷裂。更換膠帶和停機所造成的經濟損失是可想而知的，更嚴重者還會造成人員的傷亡事故。

但是鋼絲皮帶接頭硫化工藝復雜，硫化時間長，給輸送帶維護和事故的處理帶來了諸多不便。而目前大多皮帶破損修復多采用冷硫化技術進行處理，高強度的鋼絲皮帶破損能否用膠水冷粘接頭處理呢？

眾所周知，鋼絲皮帶開機之后，皮帶張力是非常大的。普通的冷粘膠水在進行接頭之后容易出現脫膠、開膠現象發生，那是不是就說明鋼絲帶不能用冷粘膠水進行修補了呢。當然不是，我們說普通冷粘膠水無法滿足其要求，那我們選擇一款不普通的膠水不就可以了嗎。

所謂不普通的膠水，也就是說所選擇的膠水粘接力要特別強，完全能夠承受鋼絲帶開機之后的張力，而且修補之后能夠保證整條皮帶受力均勻，不易打滑跑偏。

基于以上要求，小編建議在進行鋼絲皮帶冷粘修補的時候，選擇德斯普冷硫化接頭膠水進行現場操作。

德斯普冷硫化接頭膠水CN1008，德國原裝進口冷硫化膠水，產品通過了嚴格的DIN工業標準，粘接力可達10000cps，與熱硫化膠水的粘接力同級，而且粘接之后剪切力可達16N/mm，這是普通膠水遠遠達不到的。

配合德斯普皮帶修補條進行皮帶修補的時候，能夠與修補條的CN半硫化層面產生硫化反應，進一步增強修補條與皮帶之間的粘接力。

當然了，選擇冷粘方式進行鋼絲皮帶修補的時候，為了保證優質的粘接效果，現場施工的時候一定要嚴格按照流程進行操作哦。