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進口的輸送帶修補條背部都會有一層半硫化CN層，這個半硫化層是修補條涂刷膠水的粘接面，在涂刷冷硫化膠水SC2002后，半硫化層會在常溫下迅速與膠水發生硫化反應融為一體，形成與熱硫化相似的粘接效果，粘接強度也可達到與熱硫化同級。半硫化CN層的存在使膠帶冷粘修補的效率更高，操作更簡單，效果也更好。

國內有些修補條廠家不具備制作半硫化CN層的技術，有些會采用將膠條背部的橡膠變個顏色來充作半硫化CN層，但是在粘接過程中無法發生硫化反應，所以必須要與普通橡膠之間的粘接一樣先進行打磨。因此一線工人在使用修補條修補膠帶時通常都會進行打磨，即便采購的進口修補條在不交代說明也不例外，但是這樣的操作反而失去了半硫化CN層的意義。