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鄭州德斯普橡膠告訴您：在物流運輸中，最容易撕裂破損的地方選用帆布帶比鋼絲芯帶還要好些，如果選用鋼絲繩芯帶，最好選用帶防撕裂層的輸送帶。

   在綜合考慮撕裂的可能性后應采用較合理的布置方式，在普通輸送帶撕裂可能性大的地方，寧肯選用普通帆布帶而不選用鋼繩芯帶或合成纖維帶；導料槽設計要便于大塊物料通過等，多數(shù)輸送機系統(tǒng)還應裝設撕裂檢測系統(tǒng)，當輸送皮帶發(fā)生撕裂時及時檢測出，使輸送機停運以減少傳輸帶的撕裂，膠帶防撕裂保護裝置有發(fā)生撕裂皮帶外部變化的檢測和內(nèi)部狀態(tài)變化檢測的兩種方式：
       撕裂引起外部性態(tài)變化的檢測：物料泄漏檢測器這種裝置是基于如下假設而設置的，當傳送帶被撕裂時，輸送的物料通過裂口泄漏出，檢測器就是利用耐熱膠帶撕裂后泄漏出來的物料，觸發(fā)保護開關(guān)指令輸送機停機，另外當某一截面的帶寬變小時說明傳輸帶可能撕裂，保護裝置動作，為使邊緣損壞的工業(yè)輸送帶段能通過寬度檢測器而不誤停機，檢測器應裝有可以調(diào)的時間繼電器；

    運輸產(chǎn)品外表面突起的檢測：棒形防撕裂裝置由一根彎曲成槽形橡膠傳送帶輪廓的棒或管子構(gòu)成，將其安裝在每組緩沖托輥之間緊貼運輸帶下面，若有物料刺穿耐高溫輸送帶，則物料使棒偏斜，觸發(fā)連接在桿上的限位開關(guān)或壓力傳感器，指令輸送機停機，用桿把若干組探測棒連接起來就能用同一開關(guān)來操作，弦線式裝置是由細鋼絲或尼龍線作為探頭，將其安置在緩沖托輥之間，穿過小孔與槽形帶下表面貼合，線的一端裝一個彈簧限位開關(guān)，當線斷裂或拉力增大時都會起動開關(guān)，條形板壓力開關(guān)該裝置是將數(shù)塊條形板安裝在一起構(gòu)成槽形帶的外廓形式，并安裝在耐油運輸帶的下表面與緩沖托輥之間，任何刺穿輸送機橡膠帶的物體都會使正對著該物體的條形板動作，從而觸發(fā)開關(guān)，機械電氣聯(lián)合防撕裂裝置若有大塊物料或異物落在膠帶上，使傳送帶和小皮帶破裂、異物便帶動小皮帶運動，通過杠桿使帶式輸送機停止運動，電氣方面在小皮帶上分布著導線，當異物刺破傳送帶時，使小皮帶的導線刺破切斷，控制裝置切斷輸送機的電源使整機停止運動，帶的外表面突起的檢測保護裝置的動作均取決于檢測裝置與輸送膠帶和刺穿物接觸發(fā)生作用，這樣必然要求保護裝置的安裝應該較接近于環(huán)形運輸帶，而帶式輸送機的運行波動又有發(fā)生誤動作的可能，相距較遠會造成動作不靈敏；
 
    作為外部檢測裝置雖然在一定程度上起到防撕裂作用，但還不能從根本上保護耐磨運輸帶，其原因在于橡膠帶的撕裂會產(chǎn)生外部性態(tài)的變化，但并不是一次撕裂各種形態(tài)都出現(xiàn)，所以單純用某種形式的保護裝置是無法確保運輸皮帶不被撕裂，這就要求保護裝置應能綜合各種因素進行檢測即可。

     防撕裂首先應從管理角度入手，加強煤炭質(zhì)量控制，加強設備管理，進行除雜控制；另外，從技術(shù)角度來講，建議還可以采取以下措施：

     1、應在輸送帶沿線設置皮帶撕裂檢測裝置，不斷改進完善撕裂檢測裝置，加強日常維護，減少故障和誤動作。確保各種保護可靠，嚴禁任何非正常運行。

     2、橡膠輸送帶的質(zhì)量提出較高的技術(shù)要求，提高上蓋膠的耐磨性。

     3、皮帶撕裂檢測裝置的檢測效果和皮帶撕裂記錄引入計算機管理。

     4、建立耐熱輸送帶的檢測手段和制度，實事求是長期跟蹤記錄分析，比較成本和效益等，得出正確結(jié)論。

     5、綜合運用輸送帶各種保護裝置。如：跑偏開關(guān)、調(diào)偏裝置、防卷煤裝置、防扯邊開關(guān)等。這些對防止輸送帶的撕裂均能起到保護作用。

    
     6、注意輸送帶儲存的保護。

     除了以上現(xiàn)階段應采取的措施外，還應長期跟蹤了解輸送帶撕裂檢測裝置的新技術(shù)動向，對于一些皮帶撕裂檢測新裝置和抗撕裂輸送帶新產(chǎn)品、新技術(shù)在充分調(diào)研的基礎上，進行實驗和試用，以便最大程度上降低損失。